Путин решил отдать Крыму сибирские деньги Избранное
Путин предложил перенаправить на Крым деньги со строительства порта Тамань. На создание порта, а также моста через Лену предполагалось выделить 112 млрд рублей. В случае такого перераспределения средств, возведение инфраструктуры в Сибири будет приостановлено.
Правительство России обдумывает идею о перенаправлении на Крым 100 млрд рублей бюджетных средств, которые изначально были предназначены для двух инфраструктурных проектов. Эти проекты — строительство порта Тамань с проектной мощностью 76 млн т грузов в год и возведение моста через Лену в районе Якутска. Строительство порта в этом случае будет приостановлено, а строительство моста — отложено. О такой возможности говорится в письме советника президента по экономическим вопросам Андрея Белоусова, сообщает Bloomberg. Из документа следует, что Владимир Путин поручил правительству оценить такое решение.
Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков сказал, что в настоящее время изучаются возможности оптимизации расходов на инфраструктуру. Содержание письма Белоусова он прокомментировать отказался. Пресс-служба Минтранса, который курирует оба проекта, от комментариев отказалась.
Ранее министр Крыма Олег Савельев заявил, что Крыму могут потребоваться до 2020 года инвестиции от 500 млрд рублей до 900 млрд рублей. Помимо инфраструктурных проектов и строительства моста через Керченский пролив Россия вложит в развитие Крыма с 2014 по 2017 годы 526 млрд рублей. До 2020 года правительство намеревалось направить на Тамань и на мост через Лену 112 млрд рублей. Между тем на порт Тамань было одобрено выделение 71 млрд бюджетных средств, а на мост через Лену — 41 млрд рублей.
Из федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» следует, что порт Тамань мощностью 76 млн т грузов в год должен заработать в 2020 году и стать крупнейшим сухогрузным портом страны. Всего на развитие порта Тамань должно быть потрачено 228 млрд рублей, причем государство планировало предоставить 115,5 млрд рублей, остальное — инвесторы. Но в бюджете предусмотрено выделение только 76 млрд рублей, дефицит проекта, таким образом, составляет 40 млрд рублей. Инвесторы у проекта должны были появиться после того, как Минтранс выберет организационно-правовую форму порта. В 2011 году интерес к инвестициям в Тамань проявляли «Еврохим», «Уралкалий», СУЭК, UCL Holding, «Металлоинвест», ОЗК, Global Ports, «Базэл», «Кузбассразрезуголь» и группа «Дело».
Автомобильный мост через Лену, который оценивается в 64 млрд рублей, должен был быть самым дорогим, построенным за последние годы. Предполагалось, что частные инвесторы возьмут на себя только 15% из этой суммы. Конкурс на строительство выиграл консорциум во главе с ООО «Транспортные концессии (Саха)» (банк ВТБ), ОАО «УСК «Мост», ОАО «Бамстроймеханизация», ОАО»Институт «Стройпроект»).
Напомним ранее сообщалось, что к строительству транспортного коридора в Крым через Керченский пролив стоимостью 1,2-3 млрд долларов могут быть привлечены китайские строительная госкомпания и частный инвестиционный фонд, а часть проекта будет проинвестирована в юанях.